কুলিং সিস্টেম অংশ
-
যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটার সরবরাহ করে
রেডিয়েটর হল ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের মূল উপাদান। এটি হুডের নীচে এবং ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত। রেডিয়েটারগুলি ইঞ্জিন থেকে তাপ দূর করতে কাজ করে। প্রক্রিয়াটি শুরু হয় যখন ইঞ্জিনের সামনের তাপস্থাপক অতিরিক্ত তাপ সনাক্ত করে। তারপর কুল্যান্ট এবং জল রেডিয়েটর থেকে মুক্তি পায় এবং এই তাপ শোষণ করার জন্য ইঞ্জিনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়৷ একবার তরল অতিরিক্ত তাপ গ্রহণ করলে, এটি রেডিয়েটরে ফেরত পাঠানো হয়, যা এটির উপর দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করে এবং এটিকে ঠান্ডা করতে কাজ করে, তাপ বিনিময় করে৷ গাড়ির বাইরের বাতাসের সাথে। এবং ড্রাইভিং করার সময় চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়।
একটি রেডিয়েটর নিজেই 3টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত, এগুলি আউটলেট এবং ইনলেট ট্যাঙ্ক, রেডিয়েটর কোর এবং রেডিয়েটর ক্যাপ হিসাবে পরিচিত। এই 3টি অংশের প্রতিটি রেডিয়েটারের মধ্যে নিজস্ব ভূমিকা পালন করে।
-
গাড়ি এবং ট্রাক সরবরাহের জন্য ব্রাশড এবং ব্রাশবিহীন রেডিয়েটার ফ্যান
রেডিয়েটর ফ্যান একটি গাড়ির ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। অটো ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের ডিজাইনের সাথে, ইঞ্জিন থেকে শোষিত সমস্ত তাপ রেডিয়েটরে সংরক্ষণ করা হয়, এবং কুলিং ফ্যান তাপকে দূরে সরিয়ে দেয়, এটি কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমাতে রেডিয়েটারের মাধ্যমে শীতল বাতাস প্রবাহিত করে এবং তাপ থেকে তাপকে শীতল করে। গাড়ির ইঞ্জিন। কুলিং ফ্যানটিকে রেডিয়েটর ফ্যানও বলা হয় কারণ এটি কিছু ইঞ্জিনে সরাসরি রেডিয়েটারে মাউন্ট করা হয়। সাধারণত, ফ্যানটি রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিনের মধ্যে অবস্থান করে কারণ এটি বায়ুমণ্ডলে তাপ প্রবাহিত করে।
-
OE মানসম্পন্ন গাড়ি এবং ট্রাক সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক সরবরাহ
সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সাধারণত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির কুলিং সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি রেডিয়েটারের উপরে ইনস্টল করা হয় এবং এতে প্রধানত একটি জলের ট্যাঙ্ক, একটি জলের ট্যাঙ্কের ক্যাপ, একটি চাপ ত্রাণ ভালভ এবং একটি সেন্সর থাকে। এর প্রধান কাজ হল কুল্যান্ট সঞ্চালন, চাপ নিয়ন্ত্রণ এবং কুল্যান্টের প্রসারণকে সামঞ্জস্য করে, অত্যধিক চাপ এবং কুল্যান্ট ফুটো এড়ানো এবং ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় কাজ করে এবং টেকসই এবং স্থিতিশীল তা নিশ্চিত করে কুলিং সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ বজায় রাখা।
-
গাড়ি এবং ট্রাক সরবরাহের জন্য চাঙ্গা আন্তঃকুলার
ইন্টারকুলারগুলি প্রায়শই টার্বোচার্জড বা সুপারচার্জড ইঞ্জিন সহ উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন গাড়ি এবং ট্রাকে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনে প্রবেশ করার আগে বাতাসকে ঠান্ডা করে, ইন্টারকুলারটি ইঞ্জিনে যে পরিমাণ বাতাস গ্রহণ করতে পারে তা বাড়াতে সাহায্য করে। এর ফলে, ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট এবং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে সাহায্য করে। উপরন্তু, বাতাসকে ঠান্ডা করা নির্গমন কমাতেও সাহায্য করে।
-
স্বয়ংচালিত শীতল জল পাম্প সেরা bearings সঙ্গে উত্পাদিত
একটি জলের পাম্প গাড়ির কুলিং সিস্টেমের একটি উপাদান যা ইঞ্জিনের মাধ্যমে কুল্যান্টকে তার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে, এতে প্রধানত বেল্ট পুলি, ফ্ল্যাঞ্জ, বিয়ারিং, ওয়াটার সিল, ওয়াটার পাম্প হাউজিং এবং ইমপেলার থাকে। ইঞ্জিন ব্লকের সামনে, এবং ইঞ্জিনের বেল্টগুলি সাধারণত এটি চালায়।
-
OEM এবং ODM টেকসই ইঞ্জিন কুলিং পার্টস রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরবরাহ
রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যা একটি ইঞ্জিনের জলের পাম্প থেকে তার রেডিয়েটরে কুল্যান্ট স্থানান্তর করে৷ প্রতিটি ইঞ্জিনে দুটি রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থাকে: একটি খাঁড়ি, যা ইঞ্জিন থেকে গরম ইঞ্জিনের কুল্যান্টকে নিয়ে যায় এবং এটিকে রেডিয়েটরে স্থানান্তরিত করে এবং আরেকটি আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যা ইঞ্জিন কুল্যান্টকে রেডিয়েটর থেকে ইঞ্জিনে পরিবহন করে। একসাথে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিন, রেডিয়েটর এবং জলের পাম্পের মধ্যে কুল্যান্ট সঞ্চালন করে। গাড়ির ইঞ্জিনের সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য এগুলি অপরিহার্য।
-
OE মানের সান্দ্র ফ্যান ক্লাচ বৈদ্যুতিক পাখা ক্লাচ সরবরাহ
ফ্যান ক্লাচ হল একটি থার্মোস্ট্যাটিক ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান যা শীতল করার প্রয়োজন না হলে কম তাপমাত্রায় ফ্রি-হুইল করতে পারে, ইঞ্জিনকে দ্রুত গরম করতে দেয়, ইঞ্জিনের অপ্রয়োজনীয় লোড থেকে মুক্তি দেয়। তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ক্লাচটি এমনভাবে জড়িত হয় যাতে ফ্যানটি ইঞ্জিনের শক্তি দ্বারা চালিত হয় এবং ইঞ্জিনকে শীতল করার জন্য বাতাস চলাচল করে।
যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা হয় বা এমনকি স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায়, ফ্যানের ক্লাচটি ইঞ্জিনের যান্ত্রিকভাবে চালিত রেডিয়েটর কুলিং ফ্যানটিকে আংশিকভাবে বন্ধ করে দেয়, সাধারণত জল পাম্পের সামনে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি বেল্ট এবং পুলি দ্বারা চালিত হয়। এটি শক্তি সঞ্চয় করে, যেহেতু ইঞ্জিনটিকে পুরোপুরি ফ্যান চালাতে হবে না।
