তবে, যদি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ক্লাচের এনগেজমেন্ট তাপমাত্রার সেটিং-এর উপরে উঠে যায়, তাহলে ফ্যানটি সম্পূর্ণরূপে এনগেজ হয়ে যায়, ফলে গাড়ির রেডিয়েটারের মাধ্যমে পরিবেশের বাতাসের পরিমাণ বেশি হয়, যা ইঞ্জিনের কুল্যান্ট তাপমাত্রাকে গ্রহণযোগ্য স্তরে বজায় রাখতে বা কমাতে কাজ করে।
ফ্যান ক্লাচটি বেল্ট এবং পুলি দ্বারা চালিত হতে পারে অথবা ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে লাগানো হলে সরাসরি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে। দুই ধরণের ফ্যান ক্লাচ রয়েছে: সান্দ্র ফ্যান ক্লাচ (সিলিকন অয়েল ফ্যান ক্লাচ) এবং বৈদ্যুতিক ফ্যান ক্লাচ। বাজারে বেশিরভাগ ফ্যান ক্লাচই সিলিকন অয়েল ফ্যান ক্লাচ।
সিলিকন তেল ফ্যান ক্লাচ, সিলিকন তেলকে মাধ্যম হিসেবে ব্যবহার করে, টর্ক প্রেরণের জন্য সিলিকন তেলের উচ্চ সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে। রেডিয়েটারের পিছনের বাতাসের তাপমাত্রা তাপমাত্রা সেন্সরের মাধ্যমে ফ্যান ক্লাচের বিচ্ছেদ এবং সংযুক্তি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। যখন তাপমাত্রা কম থাকে, তখন সিলিকন তেল প্রবাহিত হয় না, ফ্যান ক্লাচ পৃথক হয়ে যায়, ফ্যানের গতি ধীর হয়ে যায়, মূলত অলসভাবে। যখন তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন সিলিকন তেলের সান্দ্রতা ফ্যান ক্লাচকে একত্রিত করে ফ্যানের ব্লেডগুলিকে একসাথে কাজ করার জন্য চালিত করে যা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে।
G&W জনপ্রিয় ইউরোপীয়, এশিয়ান এবং আমেরিকান যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক ট্রাক: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ইত্যাদির জন্য 300 টিরও বেশি SKU সিলিকন অয়েল ফ্যান ক্লাচ এবং কিছু বৈদ্যুতিক ফ্যান ক্লাচ সরবরাহ করতে পারে এবং 2 বছরের ওয়ারেন্টি অফার করে।