পণ্য
-
ইন্টারকুলার হোস: টার্বোচার্জড এবং সুপারচার্জড ইঞ্জিনের জন্য অপরিহার্য
একটি টার্বোচার্জড বা সুপারচার্জড ইঞ্জিন সিস্টেমে একটি ইন্টারকুলার হোস একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি টার্বোচার্জার বা সুপারচার্জারকে ইন্টারকুলারের সাথে এবং তারপর ইন্টারকুলার থেকে ইঞ্জিনের ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত করে। এর মূল উদ্দেশ্য হল টার্বো বা সুপারচার্জার থেকে সংকুচিত বাতাসকে ইন্টারকুলারে নিয়ে যাওয়া, যেখানে ইঞ্জিনে প্রবেশের আগে বাতাস ঠান্ডা করা হয়।
-
উচ্চমানের রাবার বুশিং - বর্ধিত স্থায়িত্ব এবং আরাম
রাবার বুশিং হল গাড়ির সাসপেনশন এবং অন্যান্য সিস্টেমে কম্পন, শব্দ এবং ঘর্ষণ কমাতে ব্যবহৃত অপরিহার্য উপাদান। এগুলি রাবার বা পলিউরেথেন দিয়ে তৈরি এবং এগুলি সংযুক্ত অংশগুলিকে সুরক্ষিত রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রভাবগুলি শোষণ করার সময় উপাদানগুলির মধ্যে নিয়ন্ত্রিত চলাচলের অনুমতি দেয়।
-
প্রিমিয়াম মানের রাবার বাফার দিয়ে আপনার যাত্রা আরও উন্নত করুন
রাবার বাফার হল গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের একটি উপাদান যা শক অ্যাবজর্বারের জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক কুশন হিসেবে কাজ করে। এটি সাধারণত রাবার বা রাবারের মতো উপাদান দিয়ে তৈরি এবং সাসপেনশন সংকুচিত হলে আকস্মিক আঘাত বা ঝাঁকুনিপূর্ণ শক্তি শোষণ করার জন্য শক অ্যাবজর্বারের কাছে স্থাপন করা হয়।
যখন গাড়ি চালানোর সময় শক অ্যাবজরবার সংকুচিত হয় (বিশেষ করে বাম্প বা রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে), তখন রাবার বাফার শক অ্যাবজরবারকে নীচের দিকে নামতে বাধা দেয়, যা শক বা অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে। মূলত, সাসপেনশন যখন তার ভ্রমণের সীমায় পৌঁছায় তখন এটি একটি চূড়ান্ত "নরম" স্টপ হিসাবে কাজ করে।
-
২০২৩ সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য G&W সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং নতুন পণ্য প্রকাশ
রাস্তায় ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বৈদ্যুতিক যানবাহন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে, G&W তার ক্যাটালগে EV গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি এবং যুক্ত করেছে, যার মধ্যে EV মডেলগুলি নিম্নরূপ:
-
২ বছরের ওয়ারেন্টি সহ সরবরাহ করা সম্পূর্ণ পরিসরের OE মান নিয়ন্ত্রণ অস্ত্র
অটোমোটিভ সাসপেনশনে, একটি কন্ট্রোল আর্ম হল চ্যাসিস এবং সাসপেনশনের মধ্যে একটি সাসপেনশন লিঙ্ক বা উইশবোন যা চাকা বহন করে। সহজ ভাষায়, এটি একটি চাকার উল্লম্ব ভ্রমণ নিয়ন্ত্রণ করে, যা বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, গর্তে যাওয়ার সময় বা অন্যথায় রাস্তার পৃষ্ঠের অনিয়মের প্রতিক্রিয়া জানাতে চাকাটিকে উপরে বা নীচে সরাতে দেয়। এই ফাংশনটি এর নমনীয় কাঠামো থেকে উপকৃত হয়, একটি কন্ট্রোল আর্ম অ্যাসেম্বলিতে সাধারণত একটি বল জয়েন্ট, আর্ম বডি এবং রাবার কন্ট্রোল আর্ম বুশিং থাকে। কন্ট্রোল আর্ম চাকাগুলিকে সারিবদ্ধ রাখতে এবং রাস্তার সাথে সঠিক টায়ারের যোগাযোগ বজায় রাখতে সাহায্য করে, যা নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার জন্য অপরিহার্য। তাই কন্ট্রোল আর্ম একটি গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
গ্রহণযোগ্যতা: এজেন্সি, পাইকারি, বাণিজ্য
পেমেন্ট: টি/টি, এল/সি
মুদ্রা: মার্কিন ডলার, ইউরো, আরএমবি
আমাদের চীনে কারখানা এবং চীন ও কানাডা উভয় দেশেই গুদাম রয়েছে, আমরা আপনার সেরা পছন্দ এবং আপনার একেবারে নির্ভরযোগ্য ব্যবসায়িক অংশীদার।
যেকোনো প্রশ্নের উত্তর দিতে আমরা খুশি, দয়া করে আপনার প্রশ্ন এবং অর্ডার পাঠান।
স্টক নমুনা বিনামূল্যে এবং উপলব্ধ।
-
বিভিন্ন ধরণের রিইনফোর্সড গাড়ির স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ যন্ত্রাংশ সরবরাহ
স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ হল একটি অটোমোটিভ স্টিয়ারিং সিস্টেমের অংশ যা সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে।
স্টিয়ারিং লিংকেজ যা স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সকে সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত করে তাতে বেশ কয়েকটি রড থাকে। এই রডগুলি একটি বল জয়েন্টের মতো একটি সকেট বিন্যাসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যাকে টাই রড এন্ড বলা হয়, যা লিঙ্কেজটিকে অবাধে সামনে পিছনে যেতে দেয় যাতে চাকাটি রাস্তার উপর দিয়ে চলার সময় স্টিয়ারিং প্রচেষ্টা যানবাহনের উপরে এবং নীচের গতিতে হস্তক্ষেপ না করে।
-
উচ্চমানের ব্রেক যন্ত্রাংশ আপনার দক্ষ ওয়ান-স্টপ ক্রয়ে সহায়তা করে
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির চারটি চাকায় ব্রেক থাকে। ব্রেকগুলি ডিস্ক টাইপ বা ড্রাম টাইপের হতে পারে। গাড়ি থামানোর ক্ষেত্রে সামনের ব্রেকগুলি পিছনের চাকার তুলনায় বেশি ভূমিকা পালন করে, কারণ ব্রেকিংয়ের ফলে গাড়ির ওজন সামনের চাকার উপর পড়ে। তাই অনেক গাড়িতে সামনের চাকায় ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক থাকে। যদিও কিছু দামি বা উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন গাড়িতে সমস্ত ডিস্ক ব্রেকিং সিস্টেম এবং কিছু পুরানো বা ছোট গাড়িতে সম্পূর্ণ ড্রাম সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
-
বিভিন্ন অটো পার্টস প্লাস্টিক ক্লিপ এবং ফাস্টেনার সরবরাহ
অটোমোবাইল ক্লিপ এবং ফাস্টেনার সাধারণত দুটি অংশ সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয় যা এমবেডেড সংযোগ বা সামগ্রিক লকিং এর জন্য ঘন ঘন বিচ্ছিন্ন করতে হয়। এটি প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ যেমন অটোমোটিভ ইন্টেরিয়র, যেমন ফিক্সড সিট, ডোর প্যানেল, লিফ প্যানেল, ফেন্ডার, সিট বেল্ট, সিলিং স্ট্রিপ, লাগেজ র্যাক ইত্যাদি সংযোগ এবং স্থিরকরণের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর উপাদান সাধারণত প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি। ফাস্টেনারগুলি মাউন্টিং অবস্থানের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন ধরণের হয়।
-
OEM এবং ODM গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ এ/সি হিটার হিট এক্সচেঞ্জার সরবরাহ
এয়ার কন্ডিশনিং হিট এক্সচেঞ্জার (হিটার) হল এমন একটি উপাদান যা কুল্যান্টের তাপ ব্যবহার করে এবং একটি ফ্যান ব্যবহার করে কেবিনে উত্তপ্ত করার জন্য এটি ফুঁ দেয়। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং হিটিং সিস্টেমের প্রধান কাজ হল বাষ্পীভবনকারীর সাহায্যে বাতাসকে আরামদায়ক তাপমাত্রায় সামঞ্জস্য করা। শীতকালে, এটি গাড়ির অভ্যন্তরে তাপ সরবরাহ করে এবং গাড়ির ভিতরের পরিবেশের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে। যখন গাড়ির কাচ তুষারপাত বা কুয়াশাচ্ছন্ন থাকে, তখন এটি ডিফ্রস্ট এবং ডিফগ করার জন্য গরম বাতাস সরবরাহ করতে পারে।
-
অটোমোটিভ এ/সি ব্লোয়ার মোটর সরবরাহের সম্পূর্ণ পরিসর
ব্লোয়ার মোটর হল একটি ফ্যান যা গাড়ির হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি একাধিক জায়গায় পাওয়া যেতে পারে, যেমন ড্যাশবোর্ডের ভিতরে, ইঞ্জিনের বগির ভিতরে অথবা আপনার গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলের বিপরীত দিকে।
-
যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহনের ইঞ্জিন কুলিং রেডিয়েটার সরবরাহ
ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমের মূল উপাদান হল রেডিয়েটর। এটি হুডের নীচে এবং ইঞ্জিনের সামনে অবস্থিত। রেডিয়েটরগুলি ইঞ্জিন থেকে তাপ অপসারণের কাজ করে। ইঞ্জিনের সামনের থার্মোস্ট্যাট অতিরিক্ত তাপ সনাক্ত করলে প্রক্রিয়াটি শুরু হয়। তারপর রেডিয়েটর থেকে কুল্যান্ট এবং জল নির্গত হয় এবং এই তাপ শোষণ করার জন্য ইঞ্জিনের মাধ্যমে পাঠানো হয়। তরল অতিরিক্ত তাপ গ্রহণ করার পরে, এটি রেডিয়েটরে ফিরে পাঠানো হয়, যা এর উপর দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করে এবং এটিকে ঠান্ডা করে, তাপকে গাড়ির বাইরের বাতাসের সাথে বিনিময় করে। এবং গাড়ি চালানোর সময় চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়।
একটি রেডিয়েটর নিজেই ৩টি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত, এগুলিকে আউটলেট এবং ইনলেট ট্যাঙ্ক, রেডিয়েটর কোর এবং রেডিয়েটর ক্যাপ বলা হয়। এই ৩টি অংশের প্রতিটি রেডিয়েটরের মধ্যে নিজস্ব ভূমিকা পালন করে।
-
OEM এবং ODM অটোমোটিভ সাসপেনশন শক অ্যাবসোবার সরবরাহ
শক অ্যাবজরবার (ভাইব্রেশন ড্যাম্পার) মূলত স্প্রিং যখন শক এবং রাস্তার ধাক্কা শোষণ করার পরে রিবাউন্ড করে তখন শক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। অ-সমতল রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, যদিও শক অ্যাবজরবার স্প্রিং রাস্তা থেকে শক ফিল্টার করে, স্প্রিং এখনও প্রতিদান দেবে তারপর শক অ্যাবজরবার কেবল স্প্রিংয়ের লাফ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা হয়। যদি শক অ্যাবজরবার খুব নরম হয়, তাহলে গাড়ির বডি শকিং করবে এবং স্প্রিং খুব শক্ত হলে খুব বেশি প্রতিরোধের সাথে অমসৃণভাবে কাজ করবে।
G&W বিভিন্ন কাঠামো থেকে দুই ধরণের শক অ্যাবজর্বার সরবরাহ করতে পারে: মনো-টিউব এবং টুইন-টিউব শক অ্যাবজর্বার।
